题   目：飞行器抗冲撞与人员防护

主讲人：杨嘉陵
          北京航空航天大学航空科学与工程学院教授，博士生导师
      固体力学研究所所长，教育部“奖励计划”特聘教授

主持人：励争

时   间：12月8日（周五）下午三点

地   点：力学楼434报告厅

内容简介：
      美国和欧洲诸国已经把飞行器适坠性设计作为飞机初始设计阶段中与重量，载荷因子和疲劳寿命同等重要的关键因素来考虑。但是提高结构的耐撞性常常是以牺牲飞机的有效重量为代价，这是飞行器设计中最为敏感的问题。有许多非常复杂的冲击动力学问题，特别是应当深入探讨吸能材料和结构组件能量吸收的内在力学机理和规律。结构碰撞涉及到多种复杂的非线性力学现象：除了弹塑性大变形外，还同时有摩擦和接触，以及材料损伤和断裂、结构的屈曲和坍塌等破坏形式。许多材料在高速动力情况下的力学性质并不清楚，还有待实验测定。航空航天工程中复合材料的应用越来越多，而复合材料力学性质、破坏模式要比金属材料复杂得多，有待进一步开发和研究。对于整架飞机的适坠性，适航有严格要求，寻找有效的结构耐撞性优化设计方法是重要的研究内容。本报告结合我们的工作介绍这一领域开展的韧性金属材料、多胞材料、金属基复合材料、纺织复合材料等吸能材料与缓冲着陆器，吸能主机身结构，以及吸能座椅和乘员约束系统等耐撞性结构的一体化设计中的关键力学问题研究，重点介绍吸能材料夹芯结构的轻质、能量吸收最大化、控制冲击载荷峰值与人体耐受性极限的优化设计原则和步骤。