报告内容摘要：

飞行器结构设计与强度分析中，材料性能（如复合材料分散性）、结构尺寸和载荷条件（如气动载荷扰动性）的不确定性广泛存在，严重影响其安全性和服役周期。传统基于概率可靠性的设计理论需要给出不确定参数的概型和概率密度分布，并且依赖大样本统计数据。但是，实际的飞行器结构设计中，不确定性信息经常匮乏，经典概率论受样本制约难以适用，迫切需要发展一种贫信息、少数据条件下飞行器结构高可靠/强鲁棒设计理论。旨在针对飞行器结构完整性分析与强度优化设计问题，建立合理表征不确定性影响的非概率集合理论凸方法。

报告人简介：

王晓军，博士、教授、博士生导师，北京航空航天大学航空科学与工程学院飞行器结构强度系（固体力学研究所）。近年来主要致力于研究不确定性对力学结构分析和优化设计的影响问题，建立面向不确定性的非概率集合理论与方法。在结构响应分析、结构优化设计和结构损伤识别方面开展了系统化、实用化的研究工作，在国际著名期刊发表SCI论文69篇，出版科学出版社专著3部。开发了结构不确定性分析和优化设计软件平台，并将其成功应用于先进飞行器和舰船结构的安全精细评估与优化设计，在保证结构可靠性的条件下实现了先进飞行器结构的显著减重等，为飞行器等结构高可靠/强鲁棒设计提供了有力支撑。

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